Cursos do Blog - Eletricidade

12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau

Exercícios de revisão

Revisão/Ex 5: resolução

A carga elétrica total da esfera oca após os sucessivos contatos com as cinco esferinhas, será maior para os contatos internos. De fato, sabemos que as cargas elétricas em excesso distribuem-se pela superfície externa do condutor. Se o contato for interno as cargas elétricas das esferinhas passam para a superfície da esfera oca (que é a superfície externa). Nesta situação as esferinhas não ficam carregadas. Já se o contato for externo as cargas das esferinhas se distribuem entre elas e a esfera oca.

Resposta: e 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau

Revisão/Ex 4: resolução

O campo elétrico no interior da gaiola é nulo, no entanto em pontos da gaiola e externamente a ela o campo elétrico não é nulo.

Resposta: b 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau

Exercícios de revisão

Revisão/Ex 3: resolução

Das proposições apresentadas a correta é a b):

F = k₀.IQ₁I.IQ₂I/d² e 4.F = k₀.IQ₁I.IQ₂I/D²
4D² = d² => D = d/2

Resposta: b 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau

Exercícios de revisão

Revisão/Ex 2: resolução

Após a indução a esfera metálica adquire equilíbrio eletrostático e o campo elétrico em seus pontos internos é nulo.

Resposta: d 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau

Exercícios de revisão

Revisão/Ex 1: resolução

Em um ponto externo ao condutor e bem próximo de regiões pontiagudas o campo elétrico é mais intenso. Portanto, a alternativa d) está errada.

Resposta: d 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau
x
Exercícios básicos

Exercício 5: resolução

O carro funciona como uma gaiola de Faraday. 

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12ª aula
Propriedades dos condutores em equilíbrio eletrostático

Borges e Nicolau
x
Exercícios básicos

Exercício 4: resolução

O avião se eletriza devido ao atrito com o ar atmosférico. Os fios metálicos que se prolongam das asas são regiões pontiagudas por meio das quais as cargas elétricas são escoadas para o ambiente externo durante o voo. 

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